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Ya trabajamos en asociación con muchas de las marcas líderes del mercado de repuestos, ayudándolas a alcanzar e incluso superar el estándar de calidad de TecDoc.
¡Si quiere ser promovido, es hora de mejorar su juego y hablar con Elcome hoy! Elcome
Para algunos que me han seguido https://jldomu.wordpress.com/ durante estos años, no les sonara rara la afirmación “En el Aftermarket vamos 10 años por detrás de la Alimentación, 5 años por detrás de los artículos de moda y por lo menos 3 del turismo”
Ya no sonará tan extraño, lo que en su día sonaba a critica clandestina.
También en algún momento con algún amigo, de los grandes del recambio, hace ya más de 10 años comente “Al taller hay que enseñarle a vender” y la respuesta, lógica, tal vez en aquel momento era “Cuanto menos tiempo pierdan vendiendo; más usarán comprándonos piezas para trabajar”.
Bien, ya nadie duda que todo esto ha cambiado, las #FÁBRICAS tienen como principal objetivo EL #TALLER en mayúsculas; los #DISTRIBUIDORES tienen como principal objetivo crear sus propias #REDES_DE_TALLERES y sus MDD (Marcas de Distribuidor); esto es tan antiguo como la VERTICALIDAD DE COSTES y el consiguiente aprovechamiento de los “Costes de Oportunidad” para seguir creciendo.
Pues ahora lo importante es estar en todas las plataformas posibles; pero no depender de ellas para estar posicionados; como saben perfectamente los expertos en IT y Marketing, los algoritmos son creados para permitir determinadas prebendas y beneficios a aquellos que más interesan.
Para cualquier #FABRICANTE y/o #DISTRIBUIDOR las herramientas mas importantes es #PRODUCIR en el caso de los primeros y #TENER en el caso de los segundos.
“Si no tienes, no vendes” esta siempre ha sido la principal premisa de nuestro sector.
Para #PRODUCIR en el #IAM se usan las herramientas de análisis de parque, costes de materias primas, mercados de futuro, estudios socioeconómicos de movilidad y todo tipo de KPIs ( medidor de piezas cautivas, pronósticos de desgastes, … etc.) que no viene al caso comentar; pero producir no es #VENDER; para vender hay que llegar al comprador; bien a través de la tradicional #DISTRIBUCIÓNo de las plataformas encargadas de posicionar los productos en la #RED, si la red ya es inevitable, ya no es un futuro del que algunos “locos hablábamos” hace 10 ó 12 años … es una diaria y continua realidad.
Y ahora viene lo #IMPORTANTE; para manejarse con criterios de solvencia en esas redes la información que se publica, no solo ha de generarse en el #VENDEDOR; sino además ha de ser controlada por el mismo.
Las vías de comercialización básicas en cualquier sector son: tener un buen CATALOGO de PRODUCTOS (físico o en PDF) y un CATALOGO ELECTRONICO (e-Cat) al que acceder desde nuestra propia Web, incluso con parametrizaciones de disponibilidades; por supuesto apoyados con herramientas como BOLETINES ELECTRONICOS, VIDEOS DE MONTAJES, NEWSLETTERS, OMNIPRESENCIA … etc.
El #VENDEDOR no puede, ni debe dejar en manos de las plataformas su e-Cat; por varios motivos; os numero solo unos pocos, las plataformas tradicionales son propiedad de FABRICANTES de productos que pueden ser competencia de los nuestros, los eCat basados en plataformas están midiendo continuamente los impactos, búsquedas, tiempos y compras de los productos/marcas que en ellas se posicionan.
Las plataformas solo han de ser meros sistemas de enganche para acceder a nuestro WebSite; donde el cliente final podrá incluso ver las diferentes opciones que para un producto/aplicación existen, las famosas MDD y tercero y más importante, cuando el VENDEDOR pierde el control de lo que vende se convierte en COMPRADOR a precio … y ya sabéis el precio nunca es la solución.
Todos estamos empeñados en llegar antes al consumidor final; por supuesto las plataformas ayudan; pero pueden llegar a ser un embudo de ventas.
La clave es atraer al #COMPRADOR a tu e-Cat personalizado, único, característico, y enteramente tuyo, no es útil, usar el de las plataformas; porque es mediocre, común y genérico; si… por supuesto es más sencillo, incluso más económico; pero no más rentable.
Y os recuerdo que tampoco es útil usar plantillas modelo, usadas para le venta de otros productos; los nuestro es una venta técnica que requiere, un lenguaje especifico, datos precisos, e imágenes específicas y orientadas al consumidor.
Aun estamos a tiempo de usar herramientas personalizadas, costumizadas y por favor; es imposible que alguien que no sabe lo que es un buje o un rodamiento, un caliper, o un simple silemblock … pueda hacer un e-Cat o un CATÁLOGO de nuestro exclusivo sector.
Una edición muy especial la que hemos vivido estos días en casa de nuestros amigos de #IFEMA, que nuevamente han acogido la edición de nuestra fiesta por antonomasia la del #AFTERMARKET #AUTOMOTIVE en #ESPAÑA … #MOTORTEC, además este año habría que ponerlo en mayúsculas más que nunca.
Antes de nada dar lasgracias generales por los esfuerzos de #ANCERA, #SERNAUTO #FABRICANTES, #DISTRIBUIDORES, #GRUPOSdeCOMPRA, #ASOCIACIONESdeTALLERES, #MEDIOSespecializados, tanto escritos, como audiovisuales, y a todos y cada uno de los montadores, limpiadoras, azafatos, azafatas … que se han esforzado en hacer de estos, para mí 5 días, la siempre maravillosa oportunidad de volver a vernos sin mascarillas y abrazándonos de nuevo.
Por mi parte dar las gracias personales a tod@s los que siempre me reciben en sus stands, sus casas, con una sonrisa y como no podría nombrarlos a tod@s en estas pocas líneas, solo os diré … Gracias, Thanks, Graciñas…
Desde el punto de vista personal, ha sido una satisfacción volver a ver a muchos amig@s y conocid@s de nuevo, paseando por las moquetas, e incluso he tenido la oportunidad de conocer a nuevos, para mí, actores del sector con trayectorias fantásticas y un sinfín de anécdotas que hemos recordado juntos y muchas otras personas, por las que tengo en honor de ser seguido en las redes y en mis humildes colaboraciones en Talleres en Comunicación, que me han parado para darme la mano y animarme a seguir en el impulso diario de mis #DOMUSIONES y de mis comentarios, siempre sin presiones sobre nuestro sector…
Desde el punto de vista de asistencia sin duda el Miércoles fue el día más profesional, de más labor para los compañeros de los diferentes stands, se veía mucho profesional por los pasillos, en todos los niveles del sector, desde fabricantes a tiendas recambios independientes, que sin ser expositores habían venido a otear y celebrar, que sigamos siendo ese potente motor económico tan mal reconocido por la sociedad en general y tan importante para la economía de nuestro país.
Si, sin duda, se han echado de menos a habituales fabricantes que exponían sus novedades tanto desde el punto de vista de producto, como de servicio, que habitualmente estaban con stand; pero os puedo garantizar que a todos los he visto paseando y trabajando en colaboración con sus distribuidores. El mercado y las técnicas de venta van cambiando y sin embargo, todos permanecemos ahí, evolucionando, adaptándonos, comunicando y tratando de mejorar día a día.
Si, por supuesto, se han podido ver más distribuidores que nunca exponiendo sus posibilidades a los potenciales clientes y a sus asociados en el caso de los Grupos de Compra, … no faltó ninguno, excelente labor la de ANCERA para convenceros de la importancia de MOTORTEC, hemos podido pasearnos entre las diferentes propuestas de las redes de talleres complementarías a los Grupos y a los Grandes Distribuidores y estoy convencido que el esfuerzo les ha merecido la pena, que recogerán más pronto que tarde los frutos de esta inversión tanto económica, como personal.
Este sector nuestro, del que me declaro evidentemente ADICTO, aún tiene mucho que decir y hacer, hemos de tener en cuenta que el ser humano necesita la movilidad como parte de su forma de vida, unas veces por cuestiones puramente económicas y otras personales y/o de ocio; pero tendrá que seguir moviéndose y ahí debemos estar, simplemente atentos a cuáles son sus nuevas maneras de movilidad, para seguir ofertándoles las oportunas soluciones a unos y los componentes necesarios para mantenerlas otros.
Sin duda, como casi siempre, el objetivo es el #TALLER en todas sus variantes, redes, talleres especialistas, talleres multimarca, … etc.; pero he empezado a percibir en los últimos movimientos un enfoque hacia los jóvenes, a los consumidores finales, que hemos ido perdiendo estos últimos años, y a los que necesitamos recuperar para continuar avanzando.
Las nuevas tecnologías, de tratamiento de datos, análisis de los mismos y eficacia en la retroalimentación han estado más que nunca presentes en MOTORTEC y esto es más importante que nunca en un mercado, como el nuestro, tan global, no sólo a la hora de la compra; sino también de la venta, se hace imprescindible la anticipación mediante, ya no sólo, la información, que sobra; sino del conocimiento. Ahí ha estado #elcome_españa, para ayudar en esas necesidades de ordenar, clasificar y estandarizar para la óptima publicación en las diferentes plataformas los productos de nuestros clientes.
No me extiendo más, porque cualquiera de estas líneas daría para un ensayo en sí mismas. Solo seguir, deseando tanto personal como profesionalmente, disfrutar de este acontecimiento tan importante para nosotros en los próximos años, lustros … etc., en nuestro sector nadie se jubila, porque para algunos se ha convertido en una extensión de nosotros mismos.
Aún recuerdo perfectamente los primeros pedidos para mis representadas, con mis catálogos debajo del brazo, y eso que algunos pesaban…
El maletero de mi C5 lleno de material impreso para entregar en los Distribuidores; pero incluso cuando desde las centrales me decían que ellos los entregarían, yo; ya sabéis cómo buen gallego, me preocupaba de ir recorriendo las diferentes delegaciones/tiendas y tratando de arrancar una sonrisa a los encargados, mientras pasábamos las hojas de los catálogos una a una, procuraba pararlos en lo que más convenía vender en esos momentos.
Si… aquellos paseos por las estanterías de los almacenes revisando las faltas y apuntando en la libreta de pedidos referencias y cantidades para poder ajustarlas a los famosos portes pagados.
Después había que pasarlos por fax, los dinosaurios del sector siempre me han dicho, que si eran urgentes los mandaban por carta o con llamadas telefónicas desde los hoteles donde dormían a las centrales de sus respectivos fabricantes o distribuidores, rápidamente llegó el Excel, el mail, la “internete” que nos puso las pilas a todos, los teléfonos inteligentes que permitían enviar directamente los pedidos desde el propio cliente, aquellas “BlackBerries” de las que siempre fui un defensor acérrimo.
Rápidamente pasamos ya a que el cliente tramitará sus pedidos, sin necedad de esperar a que los representantes pasáramos por sus almacenes, algunos llegaron a decir que sería el fin, nos quedaremos sin trabajo por culpa de las tecnologías, siempre les he dicho lo mismo; “para ser perfecto, hay que ser prescindible”.
Al poco ya llegaron los pedidos programados, esos análisis de datos que algunos ya hacían con tiempo, antes de que el Aftermarket pudiera vender las piezas cautivas, ya tenían preparados los pedidos para el año siguiente, después llegaron las MARCAS BLANCAS, que implicaban nuevas referencias y un análisis más sofisticado de los consumos por zonas, el ABC de Galicia, no era el de Andalucía y nada que ver con el del Levante o las islas… para mí siempre fue divertido, emocionante, retador e inspirador, pues implicaba seguir aprendiendo.
Por fin llegaron los sistemas maquina to maquina M2M, ya fijados los Stock mínimos de seguridad, el importe del pedido para portes pagados y la disponibilidad logística de ubicación nos fue abocando al servicio, a generar valor añadido con formaciones a los comerciales, creación de ofertas a medida para que fueran relanzadas a los Departamentos de Marketing y Ventas de los Distribuidores.
Y de esto, tampoco hace tanto tiempo, tenía la ventaja de poder trabajar desde cualquier lugar, … ahora le llaman remoto.
Cada día se automatizan más los procesos, es más necesario poner en manos del comprador no pagador, el taller; las novedades de los catálogos y novedades de los fabricantes con rapidez, los comerciales llevan sus Tables cargadas de ofertas, que surgen del espacio (iCloud le llaman), con la presión que supone darle salida, los CallCenters, empezaron a ser capaces de vender ingentes cantidades de piezas sentados en un teléfono.
Ya habíamos empezado en el 2002 ha entregar Cds con catálogos en PDF, ya se estaba creando TecDoc como una herramienta más e imprescindible para todo el sector.
Uno, que siempre ha tratado de anticiparse, ahora me sumerjo de lleno en el Aftermarket 4.0; con la empresa que más garantías de experiencia me ha ofrecido, dentro del mundo de la tecnología punta en la venta de piezas del Aftermarket Automotive.
Elcomewww.elcome.co.uk es una compañía con más de 20 años de actividad en esto de la IT y exclusivamente en el mercado del Aftermarket Automotive, parnets de compañías punteras, con marcas Premium y Asociados a grupos de compra también Premium.
Este es la mayor ventaja diferencial, conocer el sector, dominar el medio y el lenguaje necesario, así como las diferentes soluciones a la medida; óptimas para entrar en la globalización de la venta de pleno, me han ofrecido la oportunidad de desarrollar el mercado español y a ello voy a dedicar mis ilusiones y esfuerzos de los próximos meses, que espero se conviertan en años.
Sin duda, sin importar el tamaño de la compañía, lo más importante es conseguir que el producto fluya, que el cliente, en cualquier parte de la cadena, este rápidamenteinformado de las novedades que los fabricantes ponen en el mercado, a esto es a lo que nos dedicamos en Elcome desde su nacimiento y en esto en lo que queremos ayudar al mercado español.
A estas alturas, todo negocio que se precie, toda marca que se considere, es consciente de la importancia de manejar su sistema de ventas mediante catálogos digitales, ya no es un valor añadido; sino una necesidad real y cotidiana.
Los consumidores consultan en las diferentes plataformas, ya no sólo el valor de los productos, antes de acudir al taller; sino también la disponibilidad de la pieza por parte del proveedor, esto requiere, sin ningún género de dudas, contar con parnets operativos, fiables, de calidad contrastada y ágiles a la hora de poder introducir en las diversas plataformas las novedades que la marca ya tiene a disposición del consumidor.
En la toma de decisiones, a la hora de buscar un socio experimentado en estos quehaceres, la especialización es la clave, no es lo mismo vender comida, servicios, electrónica de consumo, … etc., que piezas de automoción, esta es una venta muy técnica, que requiere un acceso a las bases de datos de los últimos vehículos que se incorporan al mercado y las necesidades que demandan de la Postventa.
Algunos optan por crear su propio e interno sistema de digitalización global, incluyendo en ellos el manejo y exportación de sus catálogos; pero la experiencia nos dice que es mucho más económico y práctico depositar en manos de expertos este trabajo, principalmente por dos motivos: acceso inmediato a las novedades y manejar un coste fijo dentro de la estructura de planificación financiera de la Compañía, amén de conseguir posicionarse con un valor diferencial frente a la competencia.
Atrás han quedado los Oscaro, recambiosviaweb, … etc.
La Marca ha de poder manejar directamente el precio y posicionamiento de sus productos, en las plataformas globales TecDoc, Amazon, eBay, hallfords… etc.; así como generar informes de análisis de datos, que le permitan anticipar sus procesos de fabricación; con todo lo que ello conlleva en la estructura de costes.
Poder, con un simple clic en un botón, aparecer en todas estas plataformas, y las que vendrán, ha de ser el objetivo del equipo de marketing de cualquier Compañía que posea una marca, incluso si su marca es la de distribuidor, las denominadas Marcas Blancas.
Las referencias, ahora siempre basadas en OE, gracias a la tecnología que nos permite acceder directamente con el número de chasis, en la mayoría de las ocasiones con la simple matrícula, a la pieza objeto de posible compra, nos obliga a una actualización continua, fiable, fácil y operativa.
Estamos en la era del 5.0, ya no sólo se trata de posicionar la marca, hemos de poder anticiparnos al mercado con las herramientas de análisis de última generación, automatizar los procesos de stocks, los informes de gestión, conocer y poder acceder a informes globales de mercado, más allá de nuestra local área de influencia es tan necesario, como siempre fue tener las estanterías llenas.
Sin lugar a dudas, esto es un reto y para eso estamos aquí para asumir retos.
There is no excuse, is essential to #ORDER to #THRIVE.
Already a few years ago, that even the end user can do a search of the simplest in a database of Internet and find the exact spare parts or accessory a specific vehicle by enrollment or chassis number.
This giant technological progress is simply #DIGITIZATION.
We are increasingly trained to show remote our products, even with #AUGMENTED #REALITY, we get tridimensionarlos, some we can print them remote, giving them the characteristics of mass, density and weight, even smell and taste in some cases.
Every day is closer conception of BRAVE NEW WORLD of Aldous Huxley, every time is more complex differentiate our products of the products of our competitors, the advantages differential offering the #VALUE #ADDED it to be able to support services inherent in our business models, and the tools that we are able to put in the service customer with agility, efficiency, safety, responsibility and confidence.
The real paradox something as simple, lies in the selection partner who choose to our #DIGITIZATION #GLOBAL, is key to this held by the knowledge of the type of sector in which we desenvolvemos and the different types of customers to which we offer our products.
This type of partner is almost essential that is the external outside our own business units, for among other advantages, this externacionalización in specialists, we will always be the last in the different progress of TIC.
Undoubtedly, any decision-making entails a risk, risk inherent to the idea of business and benefit.
Los elementos que moldean a los profesionales actualmente se pueden resumir en tres: análisis de datos, tecnología y reputación de marca.
ANALÍTICA DE DATOS
El análisis de datos y el uso de sistemas de información son determinantes para poder competir con éxito. “El mapeo de clientes ya es fundamental en la empresa. Es fundamental para saber dónde están los potenciales consumidores y cómo llegar de la forma más eficiente hasta ellos”.
TECNOLOGÍA
La tecnología ha propiciado una explosión de canales de venta
La multicanalidad ganará peso a cada año que pase.
Cada vez se venden más soluciones y menos productos, ser más especialista e incidir mucho en la venta cruzada es imprescindible para alcanzar al Cliente.
REPUTACIÓN DE MARCA
El éxito comercial está estrechamente ligado a la reputación corporativa.
Los consumidores cada vez se fijan más en la transparencia y los valores que transmiten las empresas.
Al mismo tiempo, las redes sociales se han encargado de acelerar la velocidad con la que el prestigio de compañías y directivos se refuerza o destruye.
El mundo digital le ha dado un poder al consumidor hasta ahora desconocido. Por eso el papel del comercial como catálogo parlante, como repetidor del argumentario de venta, se ha quedado obsoleto.
La era del Big Data forma parte de nuestro día a día, también en los departamentos comerciales.
La importancia del dato para el negocio, saber que datos son los que se deben analizar, es fundamental.
Nos estamos convirtiendo en científicos de datos, profesionales con perfil científico, tecnológico…y visión de negocio.
“Las ventajas en las lides, solo dependen de los contendientes”
Seguro que algunos están pensando que la venta online es un hándicap para el mercado de la postventa; nada más lejos de la realidad; existen ventajas diferenciales en la distribución tradicional, imposibles de salvar para los que comercializan exclusivamente en online.
El eCommerce está asentado en las estructuras de comercialización del Retail, tal y como otras muchas herramientas de comercialización y automatización de procesos que se han instalado entre nosotros desde el descubrimiento de la rueda.
El aprovechamiento de las diferentes herramientas y recursos que la frenética evolución de la tecnología nos sirve, es la clave para mantenerse y crecer en la distribución de nuestros productos y servicios; esta es una de las primeras ventajas, la posibilidad de enlazar producto y servicio, y evidentemente no me refiero solo a enviar en moto la pieza…
Hemos de preguntarnos qué servicios demanda nuestro cliente y cuáles somos capaces de ofrecerles con garantías competitivas y de calidad, aquí, sin duda el conocimiento del producto también es una ventaja diferencial a explotar, las calidades y características propias de nuestras las marcas distribuidas o representadas han de reforzar la garantía de lo que suministramos, la cercanía tanto física como emocional ha de ser otra ventaja a potenciar… y amén de otras muchas más ventajas (que confió vuestros asesores sepan haceros resaltar) la principal es esa capacidad y capacitación humana que ha permitido, permite y seguirá permitiendo integrar la venta tradicional, el eCommerce, la venta online y la venta off line.
Siempre ha existido, existe y existirá la competencia (espero que por muchos siglos) y esto nos ha hecho evolucionar, crecer aprendiendo a optimizar nuestros recursos, es mediante un análisis DAFO particular y adaptado a cada estructura, como sabemos dónde estamos y hasta dónde podemos y queremos llegar…
Hay días que se complican y complicaciones que duran días.
Sin duda, con las previstas caídas de ventas del año 2020 en el Vehículo Nuevo, pese a la resistía en este apartado del renting como mayor comprador, el sector se pone en marcha y se prepara para darse a valer en la PostVenta, el verdadero salvavidas del mercado de la automoción.
Los actores principales de esta contienda son y serán los componentes de las organizaciones SERNAUTO, FACONAUTO, ANCERA y CETRA.
De estos actores, los principales sin ningún género de duda serán FACONAUTO y ANCERA, ambos persiguen un mismo marco de negocio (la famosa tarta de nada menos que 12.000.000.000€) y ambos llegan a esta siempre fraternal rivalidad desde 2 posiciones con experiencias y profesionales con características diferenciadas.
Los CONCESIONARIOS llegan con el marchamo de MARCA y con profesionales más acostumbrados a la guerra de despachos y la estrategia a medio plazo y menos a la guerra de trincheras y a las tareas diarias que los del AFTERMARKET INDEPENDIENTE tienen más asumidas desde hace muchos años, es clara la ventaja diferencial de los primeros en cuanto y sobre todo a las estrategias digitales y de innovación de servicio y verticalidad (venden el vehículo, condicionan su mantenimiento, hacen seguimiento del cliente y les reparan en sus talleres sus automóviles), mientras que los segundos solo pueden hacerse fuertes en la venta de piezas y servicios a los talleres, bien de sus propias Redes de Talleres o al Multimarca Independiente.
Este es el escenario actual y ambos, se preparan estratégicamente para el 2021, con nuevas herramientas para alcanzar la mayor cuota de mercado posible.
Los PRIMEROS introduciendo en su porfolio de productos, ya no sólo los recambios de sus propias marcas; sino también las de los demás y tratan de aproximarse al Taller Independiente para vendérselas ofreciéndole además los servicios propios de formación y el know-how de la marca como gancho para hacerlos «fieles», los SEGUNDOS más avezados en estos lides, tratan de mantener potentes sus propias Redes de Talleres y al mismo tiempo ofrecer al Taller Independiente ventajas económicas y de servicio más flexibles y dinámicas; cuestiones estas últimas más complejas de ofrecer por los CONCESIONARIOS debido a su dependencia de las MARCAS.
No este el articulillo en que pondré encima de la mesa las pautas a seguir para que ambas estrategias funcionen, sin duda todos contáis con estupendos asesores para este fin.
Siempre he dicho que estamos en un sector estratégico apasionante, lleno de cambios y de continuos y divertidos retos.
Quizá deberíamos de cambiar la famosa frase del gran Manquiña
«Er concepto es er concepto» por la de «Er DATO es er DATO»
Sin duda esta es la era del DATO, el futuro se puede tocar…
Hay DATOS sensibles, ciertos, fiables, de cantidad, de calidad, abusivos, ofensivos, clasificadores, rastreables…
Los DATOS se pueden robar, vender, comprar, intercambiar, falsear, alterar, suprimir, suplantar…
Te puedes quedar sin DATOS, te los pueden ceder, te cobran por ellos, los puedes regalar, incluso los puedes crear…
Hay DATOS solventes, codiciados, importantes, banales, inocentes, crueles…
Todos somos DATOS, los ricos, los pobres, los de izquierdas, los de derechas, los del medio, los guapos, los feos, los grises, los mediocres, los especiales…
El DATO es insensible, ajeno, pulcro, positivo, negativo, objetivo, subjetivo…
Existen DATOS útiles, caprichosos, rentables, monetarios, globales…
Todos los DATOS son sobretodo analizables.
Esta cultura del DATO, ha venido para quedarse, los especialistas en las ESTADÍSTICAS los usan, los manipulan, los alteran, los ofrecen…
Con nuestros DATOS, nos dicen que nos gusta, cuánto estamos dispuestos a pagar, cuál sería nuestra vivienda ideal, cuantas personas nos odian, cuantas nos aman, quien está dispuesto a oírnos y a callarnos, cuanto valemos, cuanto nos hacen valer, a quien votamos, a quien deberíamos conocer…
Por nuestros DATOS nos venden, nos condicionan, nos manipulan, nos persiguen, nos marginan, toman decisiones que creen acertadas…
Para obtener nuestros DATOS nos los roban, nos ofrecen compensaciones, nos hackean, nos persiguen con promociones, nos hacen firmar documentos interminables…
Sin duda tod@s tenemos claro que somos DATOS y que conocer su manejo es y será fundamental en los años venideros…
El blog de Domu 